- CONCITO har på baggrund af deres netop offentliggjorte rapport Annual Climate Outlook 2011, sat et vigtigt fokus på en fundamental dagsorden i den nationale klimapolitik; reduktionen af drivhusgasser i den ikke kvotebelagte sektor, siger Lars Aagaard, adm. direktør i Dansk Energi.
Af rapporten, som i dag præsenteres på CONCITOs årsmøde, står det klart, at det bliver en kæmpeudfordring for Danmark at opfylde vores forpligtelse til at reducere udledningen af klimagasser med 20 pct. i den ikke kvotebelagte sektor uden køb af kvoter i udlandet.
- Vores klimaforpligtelse kræver en betydelig indsats fra politikerne, hvis målet om 20 pct. reduktion i udledningen af drivhusgasser fra den ikke kvotebelagte sektor skal nås i 2020. Det er derfor på tide at skabe klarhed og fokus på dette område, siger Lars Aagaard.
Europa og dermed Danmark har kontrol over CO2-udledningen fra kraftværksvirksomheder og energitung industri, den kvoteomfattede industri. Men tilbage er udledningen af klimagasser fra biler, boliger og landbrug – de ikke-kvoteomfattede dele af samfundet, her mangler der ifølge CONCITOs beregninger en reduktion på 8,5 mio. tons CO2.
- Vejtransporten er en af de store syndere, men også et af de steder, hvor der er et hav af mulige tiltag. Seneste fremskrivning fra Energistyrelsen viser jo også en difference på godt 7 mio. tons CO2. Det er en stor mængde CO2, som der skal findes en løsning på inden for transport, fødevareproduktion og opvarmning af boliger, siger Lars Aagaard.
Han mener, at CONCITOs konklusioner kan være en hjælpende hånd til politikerne, både til at vise omkostninger ved reduktion i de ikke kvotebelagte sektorer, men også vise hvor stor en indsats der rent faktisk skal til for at nå målet. Elsektoren er en vigtig bidragsyder, hvad angår energibesparelser, elbiler, mere biogas og individuel opvarmning. Elselskaberne står således allerede klar med nogle af løsningerne, hvis sektoren får de rigtige rammebetingelser på plads til at foretage investeringerne.
Lars Aagaard understreger, at CONCITOs konklusioner endnu ikke indeholder de samfundsøkonomiske omkostninger forbundet med de enkelte tiltag, men at når disse kommer, så vil det blive et vigtigt værktøj.